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香港科技大学杨海教授:匹配概率、路径距离和绕路距离的普遍规律

发布时间: 2019/12/31 16:54:55     点击次数:次   打印本页

12月27日上午,香港科技大学杨海教授应邀来访我院,并在新主楼A716房间就“匹配概率、路径距离和绕路距离的普遍规律”主题作了学术报告。我院40余名相关师生参加了报告会。

杨海教授首先介绍了“ride-splitting”的概念,并解释了与传统的共享问题的不同。引出了一些研究热点问题,诸如定价、匹配策略、以及对传统车辆和道路拥堵的影响。然后杨教授提出研究共享市场的三个关键点:第一个是司机与乘客的匹配概率,与乘客需求量和搜寻半径长度有关;第二个是乘客的平均绕行距离,是指为了搭载其他乘客的多载距离;第三个是司机的运行距离,该长度是指在一次拼车服务中接送不同起点和目的地的所有乘客的总行驶距离。由于共享市场的复杂性,很难对这些关键点与乘客需求进行解析性分析。杨教授以成都、海口和曼哈顿的调查数据为基础,通过大量实验,得到一些有趣的普适性结论:乘客绕行距离和司机运行距离随着乘客数量的增加而减少,乘客的匹配概率随着需求的增加而增加。

报告期间,与会老师和同学们针对数据的获取与处理和模型求解等具体问题,与杨海教授进行了深入的讨论。最终报告会在热烈的气氛中圆满结束。

主讲人简介:杨海,香港科技大学土木与环境工程学系讲座教授。他在交通运输系统分析、建模与优化前沿工作近三十年,成果显著,已发表SCI/SSCI论文240多篇。2011年获得国家自然科学二等奖,2012年被教育部聘为长江学者讲座教授,2013年当选国际交通与运输理论会议(ISTTT)国际顾问委员会委员。2013至2018年担任交通运输领域最具权威和认可度最高的国际学术期刊《Transportation Research Part B: Methodological》自1967年创刊以来的第三任主编,现在是该期刊的杰出(荣誉)编委。

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