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新加坡南洋理工大学王志伟博士:收费网络中混合流量的动态AV路径分配方案

发布时间: 2019/12/27 15:56:53     点击次数:次   打印本页

12月25日上午,新加坡南洋理工大学王志伟博士应邀来访我院,并在新主楼A716作了题为“Dynamical AV routing allocation scheme with mixed traffic flow in the tolled network”的学术报告。我院近30名相关师生参加了报告会。

王志伟博士讲述了一种混合交通条件下的自动车辆动态路径方案,包括传统车辆、非受控车辆和受控车辆。采用CVs路径选择的一般BRUE假设和AVs非受控路径选择的UE假设。交通流的演化是在日常(DTD)框架中建模的。该模型建立在一个通用的框架内。虽然旅行者遵循不同的路径原则,但在一般假设下,该方案可以将聚集的流量驱动到所需的流量模式,这是唯一的UE流模式,实现了对非受控旅行者的统一收费。此外,在流量调整过程中,受管制的AV用户免除通行费是他们接受线路分配的动机,有些线路的运行时间成本较低。对模型进行了严格的稳定性分析,讨论了模型的其他性质,如交通流轨迹的不变性、不同群流和聚集流的稳态和平衡条件的等价性,并给出了严格的数学证明。为了实际应用,提出了满足一般公式的具体模型,并通过两个算例进行了验证。该研究为如何利用主动控制系统的可控特性提供了一些思路,并考虑了一种主动控制系统接受更多耗时路径的方法。此外,该模型的总体框架更适合实际应用。

王志伟博士逻辑清晰、深入浅出的报告使大家获益匪浅。期间与会师生就该研究的一些困惑与王志伟博士进行了深入的讨论,报告会在热烈的气氛中圆满结束。

主讲人介绍:

王志伟博士,新加坡南洋理工大学土木与环境工程学院副教授。2008年获香港科技大学土木及环境工程学系博士学位。主要研究方向:交通基础设施优化设计、城市发展与交通规划的互动分析、公共交通运营与设计。他在顶级交通杂志上发表了45篇文章。他是《运输科学》杂志编委会的副主编。他是《国际运输科学与技术杂志》的编委。作为首席研究员,王博士自2010年以来已获得超过200万的外部研究资助。其中大部分(约170万)是由新加坡教育部(MOE)颁发的极具竞争力的学术研究基金(AcRF)二级研究补助金。2016年获得美国国家研究委员会交通研究委员会(TRB)颁发的Fred Burggraf奖,2017年获南大工程系谭进端交流奖学金。

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